Средства направят на завершение первого этапа строительных работ.
Восточный обход протяженностью 80 километров в перспективе соединит Северный обход с федеральной трассой «Чуйский тракт», что позволит грузовикам не заезжать в город. Строительство объекта стартовало в 2013 году, с ним возникли некоторые сложности, работы сильно затянулись. В итоге в августе 2020 года Росавтодор расторг контракт с компанией «Сибмост», на момент расторжения контракта готовность первого этапа составляла 46%, хотя по изначальному графику его планировалось закончить к 2016 году.
Новый генеральный подрядчик «Новосибирскавтодор» был определен весной 2021 года. В компании заявляли, что готовы работать с опережением сроков. Первый десятикилометровый участок (первого этапа) могут сдать на год раньше — уже осенью 2023 года, вторые 10 километров — в 2024 году.
Однако в декабре прошлого года появились новые трудности — строительство подорожало на 2 млрд рублей. Специалисты провели перерасчет, и из-за подорожания стройматериалов, а также логистических услуг увеличилась общая стоимость проекта.
Накануне стало известно, что дополнительные средства в размере 2,5 млрд рублей будут выделены из федерального бюджета. Губернатор Андрей Травников договорился о финансировании проекта с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым.
Как отмечает пресс-служба регионального правительства, строительно-монтажные работы проходят в соответствии с календарным графиком и не прекращаются даже зимой. В настоящее время делают отсыпку земляного полотна и устраивают слои основания дорожной одежды.
Первый этап строительства — это 20 км дороги от трассы «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» до Академгородка и Кольцово. В этом году начали монтировать первые 10 километров обхода. К 2024 году строительство первого этапа должно быть завершено.
16+
