По закону заменить зимнюю резину на летнюю нужно до 1 июня, но многие начинают готовить авто к теплому сезону заранее. Эксперты рекомендуют менять покрышки после того, как на улице установится стабильная температура более +5 градусов.
Зимняя резина отличается от летней своими эксплуатационными характеристиками. Ее изготавливают из более мягкой резины, благодаря чему она не трескается во время холодов. В теплую погоду такие шины не способны обеспечить нормальное сцепление с асфальтом и обеспечить безаварийную езду по мокрой дороге, именно поэтому важно вовремя менять покрышки на летние. В Новосибирске продажи летних шин на Авито в марте этого года выросли на 62%, а средняя стоимость резины составила 12 200 рублей. Эксперты сервиса рассказали — на что следует обратить внимание при выборе летних шин.
Что расскажет маркировка
Опытные водители хорошо знают, как подобрать сезонные шины для своего авто, чаще вопросы возникают у новичков. Рекомендации по выбору, как правило, есть в инструкции к автомобилю, а проверить соответствие выбранного комплекта резины можно по маркировке, нанесенной на боковую поверхность покрышки:
Типоразмер. Размер шин обязательно должен находиться в диапазоне, указанном автопроизводителем. На боковой части покрышки указывают буквенно-цифровой код, например 185/75/R15 или 185/R15.
185 – обозначает ширину в миллиметрах. В инструкции к автомобилю обычно есть диапазон рекомендованной ширины. Резина с неподходящими параметрами может привести к разбортировке колеса во время езды.
75 – отношение высоты профиля покрышки к ее ширине в процентах. По высоте профиля все покрышки условно делятся на три группы: низкопрофильные (меньше 70%), обычного профиля (70-80%), высокопрофильные (более 80%). Высота профиля определяет способности резины сглаживать неровности на дороге, влияет на плавность хода и отклик ТС на управляющие действия. Отсутствие в маркировке этой характеристики означает, что покрышка высокопрофильная.
R – радиальный корд. При радиальной конструкции шины нити корда укладываются вдоль шинного протектора под углом в 90 градусов, не перекрещиваясь. Это усиливает износоустойчивость, а также обеспечивает шинам хорошие эксплуатационные характеристики. Для легковой машины покрышки с радиальным кордом – самый целесообразный выбор. Однако радиальный корд не лишен минусов. При высокой нагрузке или езде по бездорожью покрышки плохо противостоят механическому повреждению боковины. На спецтехнику, грузовые автомобили и автобусы для пассажироперевозок устанавливают шины с диагональным типом корда, в маркировке он обозначается литерой D.
15 – посадочный диаметр в дюймах. Он должен совпадать с монтажным диаметром диска, указанным в инструкции к автомобилю.
Индекс нагрузки. Покрышки должны выдерживать вес автомобиля, в том числе максимально нагруженного. Прежде чем покупать шины, индекс нужно перевести в килограммы по таблицам, которые можно найти в свободном доступе, и умножить на 4 (по числу колес). Полученная цифра не должна быть меньше, чем рекомендованная автопроизводителем максимальная нагрузка автомобиля.
Для компактных маломощных автомобилей класса А подойдут шины с индексом нагрузки 60, на автомобили класса B — 65. Популярные легковые машины класса С лучше «обувать» в покрышки с индексом нагрузки 75. На кроссовер, который преимущественно эксплуатируется в городе или на грунтовых загородных дорогах, подойдет резина со значением параметра 87, а на внедорожники лучше выбирать покрышки с индексом нагрузки 99. Для джипов, которые ездят по сложным участкам, преодолевают бездорожье и водные преграды, лучше выбрать шины с индексом нагрузки не менее 120. Это же касается пикапов и легких грузовиков.
Рисунок протектора летних шин
Летние и зимние шины отличаются также и рисунком протектора. Протектор зимней резины обеспечивает хорошее сцепление с дорогой при езде по снегу и льду, он отличается наличием глубоких ламелей. Летние покрышки выпускают с другими типами протектора: симметричным и асимметричным. Оба типа могут быть направленными или ненаправленными. Направленные привязаны к борту автомобиля – их устанавливают по специальным меткам, поэтому такую резину нужно покупать полным комплектом. Ненаправленные не привязаны к борту, их можно устанавливать как угодно и менять местами.
На асимметричной покрышке есть два рисунка протектора. На одной половине наносят рисунок, обеспечивающий хорошее сцепление с сухим дорожным полотном, на второй – обеспечивающий безопасную езду по мокрой дороге. Благодаря такому решению шины не теряют своих эксплуатационных характеристик при поездках в любых условиях.
Симметричные покрышки имеют одинаковый рисунок. Направленные симметричные обеспечивают хорошую управляемость при езде по мокрой дороге. Они способны обеспечить безопасность не только на влажном асфальте, но и при небольших водных преградах, эффект аквапланирования возникает редко. Симметричные ненаправленные хорошо ведут себя на сухом асфальте, шумят меньше своих аналогов. Однако они имеют низкий индекс скорости и при быстрой езде ухудшают управляемость автомобилем. При пересечении водных преград возникает риск аквапланирования и ухудшается курсовая устойчивость транспортного средства.
Особенности эксплуатации и стиль вождения при выборе покрышек
При выборе летней резины нельзя ориентироваться только на рекомендации автопроизводителя. Обязательно нужно учитывать то, в каких условиях чаще эксплуатируется автомобиль, а также индивидуальный стиль вождения автовладельца.
Легковые автомобили, эксплуатируемые в городских условиях. Как правило, такие машины ездят по относительно хорошему асфальту и на невысокой скорости. Часто городские автомобили имеют малую или среднюю мощность. На такую машину подойдет комплект покрышек небольшой ширины, с асимметричным рисунком протектора и обычной высотой профиля. Они не увеличивают расход топлива и хорошо сглаживают небольшие неровности, обеспечивая плавность хода. Асимметричный протектор позволяет безопасно ездить и по сухому, и по мокрому асфальту. Автолюбители, которые предпочитают нескоростную езду, могут выбрать недорогие симметричные ненаправленные шины.
Внедорожники. Важно, чтобы шины для внедорожников обеспечивали проходимость, плавность хода и не ухудшали управляемость. С такой задачей хорошо справляются широкие полнопрофильные покрышки с симметричным направленным рисунком протектора. Большая ширина шин увеличивает площадь контакта с дорогой, улучшая проходимость и курсовую устойчивость. Высокий профиль способен успешно сглаживать даже существенные неровности. Симметричные направленные покрышки хорошо ведут себя даже при форсировании больших водных преград и снижают риск аквапланирования. Для минивэнов и кроссоверов, которые только условно являются внедорожниками, подойдет резина с асимметричным протектором.
16+
